Chaîne amont et cartographie des risques de milliers de petits propriétaires-exploitants : l’initiative rubberWay® récompensée !

October 1, 2020 Veronique Seel

RubberWay, née en 2017, est une application mobile qui propose aux acheteurs de caoutchouc naturel un service de cartographie des risques de la chaine d’approvisionnement amont. Elle est aujourd’hui lauréate du “Journey to Automation (J2A) Awards” dans la catégorie “Supply chain” du “European Rubber Journal” qui récompense chaque année des initiatives et avancées dans le domaine de l'automatisation et de la transformation numérique de l'industrie du pneumatique.

L’hévéa (l’arbre qui produit le caoutchouc naturel) est cultivé en Asie, en Afrique et en Amérique du Sud. Plus de 90% de la production mondiale de caoutchouc naturel provient d’Asie : de Thaïlande (36%), d’Indonésie (26%), du Vietnam (9%), de Malaisie (5%), d’Inde (5%), du Sud de la Chine (5%), mais aussi d’Afrique de l’ouest (6%). La filière est très morcelée : 85% des hévéas dans le monde sont cultivés dans de très petites plantations, de 2 à 3 hectares en moyenne, soit près de 6 millions de petits propriétaires-exploitants. 

De nombreux experts soulignent que les violations les plus graves aux droits de l'homme, de l'esclavage moderne au recours au travail des enfants, s’observent loin dans la chaîne amont. Les exploitations agricoles, entre autres, sont particulièrement exposées.

Les groupes Michelin et Continental combinent audits documentaires EcoVadis pour les fournisseurs de rang 1 et utilisent l’auto-évaluation RSE pour la chaîne amont.

Afin de préserver cette ressource essentielle à la production de pneumatiques et orienter toute la filière sur un mode de culture responsable et durable, les groupes Michelin et Continental utilisent une double approche d’évaluation : 

  • Depuis 2013, une évaluation documentée EcoVadis pour leurs fournisseurs directs 

  • …combinée à la diffusion d’un questionnaire RSE déclaratif pour les fournisseurs de caoutchouc de rang 2, 3 et plus : RubberWay®.

« L’évaluation de nos fournisseurs directs de caoutchouc naturel, via EcoVadis, nous a montré que leurs points d’améliorations potentiels étaient principalement liés à leur chaîne d’approvisionnement amont. Il était donc naturel pour Michelin de leur proposer une solution pragmatique afin de les aider à progresser dans ce sens. Rubberway® est un outil innovant de cartographie RSE, principalement orienté vers les planteurs villageois qui permet à nos fournisseurs de pouvoir mieux appréhender les zones d’amélioration et de déployer les remédiations nécessaires »  
Edouard de ROSTOLAN, CSR Manager, SMPT Michelin.

Fournisseurs de rang 1 :  

Les groupes Michelin et Continental mesurent et suivent avec EcoVadis les pratiques éthiques et performances sociales et environnementales de leurs fournisseurs directs de caoutchouc naturel (transformateurs). 

Pour chacun d’eux, plus de 85% des achats en volume sont couverts.

« Les résultats des évaluations RSE EcoVadis de nos fournisseurs de caoutchouc naturel ont très significativement évolué ces dernières années démontrant leurs net progrès dans le domaine de la RSE mais aussi l’intérêt qu’ils portent aux évaluations EcoVadis ».
Edouard de ROSTOLAN, CSR Manager, SMPT Michelin.

Rang 2 et plus :

Questionnaire déclaratif pervasif Rubberway® : une seule usine de transformation peut se fournir en caoutchouc auprès de 20 000 planteurs ! 

"L'approvisionnement responsable fait partie des domaines d'intervention de Continental dans le cadre de la stratégie de développement durable de notre groupe. Nous avons mis en place avec succès un programme d'évaluation des fournisseurs de rang 1 pour toutes les catégories de matières premières en utilisant EcoVadis. Pour la filière du caoutchouc naturel, nous sommes heureux de disposer avec RubberWay d'un outil très puissant, innovant et pragmatique qui nous permet d'évaluer les risques à tous les niveaux pertinents de la chaîne amont, y compris les petits exploitants. En nous associant avec Michelin et, espérons-le, avec d'autres fabricants de pneumatiques, nous nous efforçons de faire de RubberWay une norme industrielle complémentaire de la plateforme mondiale multipartite pour le caoutchouc naturel durable (GPSNR)".
Dr. Michael Radke, Head of Sustainability Supply Chain Management, Continental

RubberWay, une structure autonome dédiée à la filière du caoutchouc naturel.

Depuis 2017, Michelin utilise largement l’application RubberWay® s’appuyant sur ses fournisseurs directs et leurs usines de transformations, pour inciter intermédiaires, grandes plantations et petits planteurs à auto-évaluer leurs pratiques et exprimer leurs besoins. 

Rubberway favorise aujourd’hui la mutualisation en accueillant comme utilisateurs de nouveaux fabricants de pneumatiques. Le groupe Continental a ainsi rejoint l’initiative, et d’autres sont attendus dans les mois à venir. Cette application vient tout juste d’être récompensée aux J2A journal européen de l’industrie des fabricants de pneumatiques.

A septembre 2020, plus de 36 000 acteurs de la filière dans 7 pays ont participé à l’enquête sous l’impulsion de plus de 55 usines de transformation. En un peu plus d’un an, grâce à l’implication de nombreux fournisseurs dans le projet, le nombre total d’interviews a été multiplié par 3 ! Cette performance vient d’être récompensée par nos pairs du prestigieux European Rubber Journal qui voient RubberWay comme ‘un projet de grande ampleur pour améliorer la soutenabilité de la chaîne d'approvisionnement du caoutchouc naturel’."
Côme DE LA PORTE, head of operations, RubberWay. 

Rubberway, puissance d’une application pervasive  

Il n’y a pas de limite au nombre de participants. L’objectif est de diffuser le questionnaire autant que possible, chaque répondant ayant son propre lien internet pour répondre au questionnaire :

  1. Chaque directeur d’usine reçoit un lien Web unique et remplit le questionnaire «USINE». 

  2. L’usine soumet alors les questionnaires appropriés à ses propres fournisseurs directs, propriétés, intermédiaires ou petits exploitants.

  3. Ces fournisseurs transmettent alors s’ils le souhaitent le questionnaire à leurs propres fournisseurs, et ainsi de suite… jusqu’aux planteurs villageois.

 

Une cartographie des risques qui précède l’élaboration de plans d’actions

Accessible sur téléphones portables et tablettes, l’auto-évaluation comprend environ 50 questions sur quatre indicateurs : Respect des personnes, Protection de l’environnement, Pratiques agricoles et Transparence dans la chaîne d’approvisionnement. A partir des réponses aux questions, les risques RSE sont présentés sous la forme d’un tableau de bord interactif et d’une carte. 

Cette cartographie des risques vise à aller au-delà de l’évaluation. Elle sera utilisée pour élaborer des plans d'action avec toutes les parties prenantes de la chaîne de valeur du caoutchouc naturel (producteurs de caoutchouc naturel, fournisseurs, ONG, organismes publics, etc.) afin d'orienter l’ensemble de la filière sur un mode de culture responsable et durable du caoutchouc naturel.

L’édition 2020 de l’indice EcoVadis, mesurant l’évolution 2015-2019 des performances RSE de + 40000 entreprises dans le monde, prouve qu’il faut remonter plus loin en amont dans les chaînes d'approvisionnement : 80 % des fournisseurs de niveau 1 évalués par EcoVadis ont peu ou pas de visibilité sur leurs propres fournisseurs directs. Cela ne peut être amélioré que en incitant les fabricants et les fournisseurs directs à faire preuve d'une stricte diligence à l'égard de leurs propres partenaires - et en adoptant de nouvelles méthodes et combinaisons de pratiques pour atteindre la conformité à tous les niveaux Interview Sylvain Guyoton, Senior Vice President Research EcoVadis / Supply Chain Brain 

*** 

En savoir plus !

Initiatives sectorielles sur la filière du caoutchouc naturel : 

Plateforme mondiale en faveur d’une production durable de caoutchouc naturel : GPSNR

Tire Industry Project TIP : forum sectoriel qui réunit Michelin et 10 autres fabricants de pneumatiques (65% de la production mondiale) à l’initiative de la création d’une plateforme multipartite indépendante rassemblant toutes les parties prenantes, y compris des ONG telles que WWF, BirdLife International, FSC ou encore Rainforest International.

Campagne Bridgestone sur la filière "Bridgestone’s A Layered Journey

 

Pratiques d’évaluation RSE dans les chaînes d’approvisionnement 

 
Article précédent
Devoir de vigilance allemand : bienvenue à la “Lieferkettengesetz”
Devoir de vigilance allemand : bienvenue à la “Lieferkettengesetz”

Le premier partenaire commercial de la France s’engage à son tour sur le devoir de vigilance

Article Suivant
Devoir de vigilance et Union européenne : pratiques 2019 des entreprises en Europe
Devoir de vigilance et Union européenne : pratiques 2019 des entreprises en Europe

Synthèse étude européenne 2020 “Study on due diligence requirements through the supply chain”